OEM Turbocompresor Rotor Assembly Materiał ze stopu stali o wysokiej wydajności

OEM Turbocompresor Rotor Assembly Materiał ze stopu stali o wysokiej wydajności

• Średnica induktoru: 76,5 mm
• Średnica wyciągacza: 66,8 mm
• Wysokość końcówki: 11,90 mm,
• Średnica łożyska dziennika: 6,0 mm
• Średnica otworu: 6,4 mm,
• Ostrza: 10

cechy konstrukcyjne turbosprężarki:

W przypadku silników napędowych o średniej prędkości, silników wysokoprężnych i silników gazowych, których moc wynosi od 2500 kW do 12 500 kW.

1. Składa się z jednorazowej turbiny mieszanego przepływu, sprężarki odśrodkowej, zewnętrznego systemu oleju smarowego silnika.
2. Można go dopasować do silnika wysokich prędkości i silnika benzynowego o mocy 500-3000 kW.
3. konstrukcja obudowy łożyska o ochłodzeniu i niechłodzeniu.
4. Turbina mieszana pod stałym ciśnieniem jest używana do zwiększenia przepływu objętościowego przez pierścień dyszy przy zastosowaniu impulsu.
5. Koło sprężarki przyjmuje po nachyleniu ostrza szuntów i zapewnia trzy różne okresy ciśnienia.
6. Całkowita sprawność turbosprężarki wynosi 62-64%, maksymalny stosunek ciśnienia wynosi 4.5.
7. Ma kompaktową strukturę, łatwą w utrzymaniu i jest szeroko stosowana w głównych silnikach morskich, maszynach pomocniczych morskich, zestawach generatorów, lokomotywach kolejowych i innych obszarach zastosowań silników wysokoprężnych.

• Turbina: turbosprężarka jest turbiną ośną o wysokiej wydajności i dużym natężeniu przepływu.

• Kompresor: Kompresory zapewniają wysokie natężenie przepływu, co pozwala na optymalne dopasowanie do różnych zastosowań silnika.Koła z aluminium z łopatek z podziałkami z łopatek zwrotnych zapewniają wysoką wydajność i szerokie mapy sprężarek. stosunek ciśnienia wynosi od 4,2 do 5,0 w zależności od konstrukcji.

• łożyska: łożyska smarowane bezpośrednio systemem oleju smarowego silnika, łożyska proste mogą działać do 36 000 godzin przed przeprowadzeniem przeglądu.

Krótkie wprowadzenie turbosprężarki Marine:

Turbodoładowarka morska, znana również jako turbodoładowarka gazowa, jest głównym elementem wyposażenia silnika wysokoprężnego.Składa się z jednopoziomowej turbiny gazowej i sprężarki odśrodkowejSą one zamontowane na tym samym wałku, tworząc ruchomą część turbosprężarki morskiej/turbosprężarki gazowej - wirnik. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderTurbodoładowacz wydechowy około dwukrotnie zwiększa moc silnika wysokoprężnego, ale jego masa zwiększa się tylko o 10%.