Moduł wyjścia otwartego obwodu czujnika prędkości turbosprężarki indukcyjnej elektromagnetycznej

1 Bardziej wytrzymały i niezawodny

2 Wysoki moment obrotowy, dlatego moc ciągnięcia jest wysoka

3 Zębatki są wysokie

4 Wysoka wydajność paliwa

5 Wymagania związane z obsługą są rzadziej występujące

Czujnik prędkości (zwany również pomiarem prędkości) należy do jednej części turbosprężarki, która jest przeznaczona do silników wysokoprężnych, silników ciężkiego oleju opałowego, gazu ziemnego, biogazu i specjalnych silników gazowych,Turbodoładowarka to jednokokowa turbina z turbodoładowaniem pod wysokim ciśnieniem, nadająca się do silników średnich prędkości o mocy od 500 do 3000 na turbodoładowarkę.

• wysokie współczynniki ciśnienia sprężarki, do 5,0 (jeśli z obrotowym aluminiowym, maksymalny współczynnik ciśnienia wynosi 4,7);

• wysoka wydajność turbosprężarki z 63% do 68%;

• w połączeniu z szerokimi mapami sprężarek;

• moc silnika wynosi od 500 do 3000 kW na turbosprężarkę;

• zmniejszenie emisji zanieczyszczeń z silników;

• Kompresor i turbina z urządzeniem do prania;

• Obudowa łożyska jest typu chłodzonego wodą;

• Długa żywotność i przedłużone przerwy w konserwacji.

• Głównie stosowane do wytwarzania energii elektrycznej, napędów wysokoprężnychpojazdów silnikowych, napędów silnikowo-maszynowych, silników napędowych głównych, silników pomocniczych, urządzeń lokomotywnych, pojazdów terenowych itp.

Czujnik prędkości jest zaprojektowany do pomiaru obrotów turbosprężarek, czyli dokładnego określenia prędkości obrotu turbo.Czujniki prędkości turbosprężarki są niezwykle kompaktowe i bezpośrednio zintegrowane z obudową turbosprężarkiTradycyjnie instalowanie tych czujników było trudne dla użytkownika końcowego, ponieważ wymagało skomplikowanego obróbki pod kątem złożonym, aby ostrożnie uderzyć w obszar konturu otworu koła pod prawym kątem,Podczas gdy najnowsza generacja czujników prędkości mają to precyzyjne obróbki już wykonane do każdego EFR kompresor pokrywa.