Projektowanie przepływu promieniowego, wkładki turbosprężarki, części zamienne turbosprężarki, brak powietrza uszczelniającego

1. prosty i trwały projekt;
2. Łatwa konserwacja;
3. długą żywotność;
4. szeroko stosowane w branży stoczniowej, lokomotywnej, elektrowni lądowej i wydobycia ropy.

Napęd turbosprężarki został zaprojektowany w celu zaspokojenia rosnących potrzeb silników dwutakowych, czterutakowych i silników benzynowych o wysokim poziomie turbosprężarki.

• Zwiększenie współczynnika ciśnienia sprężarki
• Wysoka wydajność
• Niskie emisje hałasu
• Prosta instalacja do silnika
• Łatwa konserwacja
• Długa żywotność
• szerokie zastosowanie: napęd morski, koparki, lokomotywy, wytwarzanie energii, pojazdy terenowe, napęd mechaniczny, górnictwo, zespoły napędowe morski.

Turbodoładowarka morska, znana również jako turbodoładowarka gazowa, jest głównym elementem wyposażenia silnika wysokoprężnego.Składa się z jednopoziomowej turbiny gazowej i sprężarki odśrodkowejSą one zamontowane na tym samym wałku, tworząc ruchomą część turbosprężarki morskiej/turbosprężarki gazowej - wirnik. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderTurbodoładowacz wydechowy około dwukrotnie zwiększa moc silnika wysokoprężnego, ale jego masa zwiększa się tylko o 10%.

1. Zwiększona wydajność dzięki ulepszonej konstrukcji kół kompresora i turbiny;
2. Turboładowanie ciśnieniem stałym i impulsowym;
3. Niski moment inercji dla najlepszego zachowania dynamicznego;
4. Nowy układ mocowania kół kompresora w celu ułatwienia obsługi;
5. Niechłodzone obudowy;
6. konstrukcja bez rur z zintegrowanym wlotem oleju i odpływem oleju;
7. Nie ma potrzeby uszczelniającego powietrza;