Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Sunjun
Numer modelu: Koło kompresora
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: negocjowalne
Cena: Negotiable
Czas dostawy: 3-5 dni
Zasady płatności: T/T, L/C, Western Union
Różnego rodzaju: |
Do wyboru |
test: |
Ścisła kontrola |
Rodzaj: |
Turbosprężarka spalinowa |
Rodzaj silnika: |
Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe |
Zakres mocy silnika: |
1650 kW -24 500 kW |
Projekt łożyska: |
konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego |
Różnego rodzaju: |
Do wyboru |
test: |
Ścisła kontrola |
Rodzaj: |
Turbosprężarka spalinowa |
Rodzaj silnika: |
Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe |
Zakres mocy silnika: |
1650 kW -24 500 kW |
Projekt łożyska: |
konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego |
Wyeliminowany nadmiar turbokompresora Koło 9 Ostrze przedłużone końcówka zmniejsza widoczne emisje
1 Bardziej wytrzymały i niezawodny
2 Wysoki moment obrotowy, dlatego moc ciągnięcia jest wysoka
3 Zębatki są wysokie
4 Wysoka wydajność paliwa
5 Wymagania związane z obsługą są rzadziej występujące
Turbosprężarka jest integralną częścią silnika statku, ponieważ ponownie wykorzystuje gazy spalinowe w celu zwiększenia ogólnej wydajności silnika.Składa się z dwóch części: strony dmuchawy i turbiny., które wymagają takiej samej uwagi podczas wykonywania rutynowych procedur konserwacyjnych.
Turboładowanie to jeden z rodzajów przeładowania przy użyciu turbosprężarki gazowej, w której energia w gazie wydechowym wydalanym z cylindra silnika jest wykorzystywana w napędzanej turbinie gazowej,który jest podłączony do odśrodkowego dmuchawy powietrza i powietrze jest dostarczane do odprowadzania zbiornika powietrza.
cechy konstrukcyjne turbosprężarki:
Prężnik turbosprężarki (zwany również kołem sprężarki) należy do jednej części turbosprężarki o następujących cechach konstrukcyjnych:
Superładowarka to turbosprężarka o przepływie ośnym.
Turboładowarki mają wbudowane łożyska prostokąte, nieochłodzone obudowy i smarowane przez układ oleju smarowego silnika.
W przypadku silnika moc wyjściowa wynosi od 1650 do 24 500 kW na turbosprężarkę;
konstrukcja łożyska prostokąta turbiny ośnego przepływu;
lubrykowane przez układ oleju smarowego silnika;
Odpowiednie do eksploatacji na różnych paliwach, paliwach ciężkich, oleju napędowym, biopaliwach i gazie;
prosty i trwały projekt;
| Model: | Turbokompresor Impeller | Nazwa produktu: | Koło sprężarki turbosprężarki, silnik sprężarki turbosprężarki morskiej |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Turbosprężarka gazowa | Typ silnika: | Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe |
| Zakres mocy silnika: | 1650 kW -24.500 kW | Konstrukcja łożyska: | Projekt łożyska wewnętrznego |
Opis obrotu turbokompresora:
Prężnik turbosprężarki (koło sprężarki) jest wykonany z stopów aluminium lub droższego tytanu.
Ruchy aluminiowe mają ograniczoną żywotność, ze względu na pełzanie, które zależy od końcowej temperatury powietrza.
Żywotność obrotu w takich warunkach może być ograniczona do około 70000 godzin.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego jest wyciągnięcie powietrza z zewnątrz, gdzie temperatura powietrza otoczenia jest niższa niż w maszynowni.
Wydajna filtracja i separacja w celu usunięcia kropli wody są niezbędne, a obrotowiec będzie musiał być pokryty powłoką, aby zapobiec korozji przyspieszonej przez ewentualną obecność soli.
