Miedziane pręty turbo części zamienne, małe łożyska napędowe Duża prędkość Różne grubości

Miedziane pręty turbo części zamienne, małe łożyska napędowe Duża prędkość Różne grubości

Turbosprężarka jest integralną częścią silnika statku, ponieważ ponownie wykorzystuje gazy spalinowe w celu zwiększenia ogólnej wydajności silnika.Składa się z dwóch części: strony dmuchawy i turbiny., które wymagają takiej samej uwagi podczas wykonywania rutynowych procedur konserwacyjnych.

Turboładowanie to jeden z rodzajów przeładowania przy użyciu turbosprężarki gazowej, w której energia w gazie wydechowym wydalanym z cylindra silnika jest wykorzystywana w napędzanej turbinie gazowej,który jest podłączony do odśrodkowego dmuchawy powietrza i powietrze jest dostarczane do odprowadzania zbiornika powietrza.

Łożyska turbosprężarki / łożyska turbosprężarki odgrywają ważną rolę w turbosprężarkach.ale również upewnić się, że wirnik jest ustawiony w prawidłowej pozycjiDlatego niezawodność łożyska jest niezwykle istotna dla normalnej pracy ładowarki i silnika wysokoprężnego.ładowarki morskie wykorzystują głównie łożyska walcowe, oprócz łożysk napędowych.

Właściwości turbosprężarki morskiej:

Turbo Bearing należy do turbosprężarki gazowej, która jest turbosprężarką o przepływie ośnym z szerokim zakresem zastosowań silników dwu- i czterotakowych.

• W przypadku silnika moc wyjściowa wynosi od 2000 do 30000 kW na turbosprężarkę;
• Wykorzystanie urządzeń, o których mowa w pozycji 2A001.a., 1A001.b., 1A001.c., 1A001.c., 1A001.c., 1A001.c., 1A001.d., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1
• Słuchacz dźwięku szeptający z filtrem powietrza;
• Niski poziom hałasu, łatwe utrzymanie koła kompresora dzięki specjalnej metodzie mocowania;
• Niechłodzona obudowa łożyska;
• łatwy dostęp do łożyska napędowego;
• Zintegrowane układy uszczelniające powietrze, rury olejowe i wentylacyjne;
• Wysokowydajny dyfuzor;
• długotrwały i regulowany pierścień dyszy;
• Wysoka wydajność łopatek turbiny jest zaprojektowana tak, aby umożliwić pominięcie zwykłego drutu tłumiącego w pierścieniu łopatek zarówno dla silników dwu- jak i czterotakowych;
• Przystosowane do eksploatacji paliw ciężkich, oleju napędowego, biopaliw i gazu;
• szeroko stosowane w zastosowaniach morskich, energetycznych i przemysłowych silników napędzanych olejem napędowym i gazem.

Funkcja łożyska turbo: