Produkcja klienta Standardowe ładowarki turbo z łożyskiem

Standardowe części zamienne dla statków morskich Akcesoria Materiał miedzianego proszku

1: oryginalne części silników

2: części zamienne całej serii

3: Duże zapasy w magazynie

4: Najlepsza konkurencyjna cena

5: Oryginalny opakowanie

6: Szybki czas dostawy

7: Można zmienić materiał w celu kontrolowania kosztów zgodnie z wymaganiami klienta

Wszystkie produkty są pakowane z oryginalnym opakowaniem, możemy również zapewnić neutralne pakowanie lub spakowanie dostosowane do wymagań klientów.autostradą lub drogą powietrznąZazwyczaj wybieramy najszybszy sposób dostawy dla pilnych potrzeb, a najbardziej umiarkowaną metodę wysyłki dla FCL i ciężkich produktów.

Łożyska turbosprężarki / łożyska turbosprężarki odgrywają ważną rolę w turbosprężarkach.ale również upewnić się, że wirnik jest ustawiony w prawidłowej pozycjiDlatego niezawodność łożyska jest niezwykle istotna dla normalnej pracy ładowarki i silnika wysokoprężnego.ładowarki morskie wykorzystują głównie łożyska walcowe, oprócz łożysk napędowych.

Właściwości turbosprężarki morskiej:

Turbo Bearing należy do turbosprężarki gazowej, która jest turbosprężarką o przepływie ośnym z szerokim zakresem zastosowań silników dwu- i czterotakowych.

• W przypadku silnika moc wyjściowa wynosi od 2000 do 30000 kW na turbosprężarkę;
• Wykorzystanie urządzeń, o których mowa w pozycji 2A001.a., 1A001.b., 1A001.c., 1A001.c., 1A001.c., 1A001.c., 1A001.d., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A001.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1A101.e., 1
• Słuchacz dźwięku szeptający z filtrem powietrza;
• Niski poziom hałasu, łatwe utrzymanie koła kompresora dzięki specjalnej metodzie mocowania;
• Niechłodzona obudowa łożyska;
• łatwy dostęp do łożyska napędowego;
• Zintegrowane układy uszczelniające powietrze, rury olejowe i wentylacyjne;
• Wysokowydajny dyfuzor;
• długotrwały i regulowany pierścień dyszy;
• Wysoka wydajność łopatek turbiny jest zaprojektowana tak, aby umożliwić pominięcie zwykłego drutu tłumiącego w pierścieniu łopatek zarówno dla silników dwu- jak i czterotakowych;
• Przystosowane do eksploatacji paliw ciężkich, oleju napędowego, biopaliw i gazu;
• szeroko stosowane w zastosowaniach morskich, energetycznych i przemysłowych silników napędzanych olejem napędowym i gazem.

Funkcja łożyska turbo: