Wyślij wiadomość
produkty
produkty
Do domu > produkty > Koło turbokompresora > Koło kompresora turbokompresorowego statku morskiego, koło kompresora Holset

Koło kompresora turbokompresorowego statku morskiego, koło kompresora Holset

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Sunjun

Numer modelu: Koło kompresora

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: negocjowalne

Cena: Negotiable

Czas dostawy: 3-5 dni

Zasady płatności: T/T, L/C, Western Union

Najlepszą cenę
Atrakcja:

Koło turbokompresora statku

,

Koło kompresora Holset obrót do przodu

,

Koło turbokompresora obraca się do przodu

Projekt łożyska:
konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego
Rodzaj silnika:
Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe
Model:
Wirnik turbosprężarki
Nazwa produktu:
Koło sprężarki turbosprężarki, wirnik morskiej turbosprężarki
Rodzaj:
Turbosprężarka spalinowa
Zakres mocy silnika:
1650 kW -24 500 kW
Projekt łożyska:
konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego
Rodzaj silnika:
Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe
Model:
Wirnik turbosprężarki
Nazwa produktu:
Koło sprężarki turbosprężarki, wirnik morskiej turbosprężarki
Rodzaj:
Turbosprężarka spalinowa
Zakres mocy silnika:
1650 kW -24 500 kW
Koło kompresora turbokompresorowego statku morskiego, koło kompresora Holset

Koło kompresora turbokompresorowego statku morskiego, koło kompresora Holset

 

Specyfikacje turbo
1.Dwa hydrodynamiczne łożyska dziennika
2. Technologia rozszerzonej końcówki koła kompresora odlewanego
3Dostępne opcje obudowy turbiny dwustronnej
4- Właściwy pojazd: Uniwersalne turbo do użytku wydajnościowego, samochodu wyścigowego itp.
5Zalecana moc: 550-1000 KM
6. Zalecane ciśnienie oleju: 30-45 PSI
7Jeśli ciśnienie wzrośnie powyżej 2,5 bara, znacząco zmniejszy się długość życia turbo i może spowodować uszkodzenie silnika.

 

 

cechy konstrukcyjne turbosprężarki:

Prężnik turbosprężarki (zwany również kołem sprężarki) należy do jednej części turbosprężarki o następujących cechach konstrukcyjnych:

  • Superładowarka to turbosprężarka o przepływie ośnym.

  • Turboładowarki mają wbudowane łożyska prostokąte, nieochłodzone obudowy i smarowane przez układ oleju smarowego silnika.

  • W przypadku silnika moc wyjściowa wynosi od 1650 do 24 500 kW na turbosprężarkę;

  • konstrukcja łożyska prostokąta turbiny ośnego przepływu;

  • lubrykowane przez układ oleju smarowego silnika;

  • Odpowiednie do eksploatacji na różnych paliwach, paliwach ciężkich, oleju napędowym, biopaliwach i gazie;

  • prosty i trwały projekt;

 

Model: Turbokompresor Impeller Nazwa produktu: Koło sprężarki turbosprężarki, silnik sprężarki turbosprężarki morskiej
Rodzaj: Turbosprężarka gazowa Typ silnika: Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe
Zakres mocy silnika: 1650 kW -24.500 kW Konstrukcja łożyska: Projekt łożyska wewnętrznego

 

 

Opis obrotu turbokompresora:

Prężnik turbosprężarki (koło sprężarki) jest wykonany z stopów aluminium lub droższego tytanu.

 

Ruchy aluminiowe mają ograniczoną żywotność, ze względu na pełzanie, które zależy od końcowej temperatury powietrza.

 

Żywotność obrotu w takich warunkach może być ograniczona do około 70000 godzin.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego jest wyciągnięcie powietrza z zewnątrz, gdzie temperatura powietrza otoczenia jest niższa niż w maszynowni.

 

Wydajna filtracja i separacja w celu usunięcia kropli wody są niezbędne, a obrotowiec będzie musiał być pokryty powłoką, aby zapobiec korozji przyspieszonej przez ewentualną obecność soli.