Wyślij wiadomość
produkty
produkty
Do domu > produkty > Koło turbokompresora > Zindywidualizowane koło turbokompresorowe jednolita struktura dla silnika typu diesla

Zindywidualizowane koło turbokompresorowe jednolita struktura dla silnika typu diesla

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Sunjun

Numer modelu: Koło kompresora

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: negocjowalne

Cena: Negotiable

Czas dostawy: 3-5 dni

Zasady płatności: T/T, L/C, Western Union

Najlepszą cenę
Atrakcja:

Zindywidualizowane koło turbokompresorowe

,

Zastosowane koło obrotowe turbo

,

Koło turbokompresora wysokoprężnego

Nazwa produktu:
Koło sprężarki turbosprężarki, wirnik morskiej turbosprężarki
Rodzaj silnika:
Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe
Model:
Wirnik turbosprężarki
Rodzaj:
Turbosprężarka spalinowa
Zakres mocy silnika:
1650 kW -24 500 kW
Projekt łożyska:
konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego
Nazwa produktu:
Koło sprężarki turbosprężarki, wirnik morskiej turbosprężarki
Rodzaj silnika:
Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe
Model:
Wirnik turbosprężarki
Rodzaj:
Turbosprężarka spalinowa
Zakres mocy silnika:
1650 kW -24 500 kW
Projekt łożyska:
konstrukcja wewnętrznego łożyska ślizgowego
Zindywidualizowane koło turbokompresorowe jednolita struktura dla silnika typu diesla

Materiał niestandardowy Koło turbokompresorowe Jednorodna konstrukcja dla silnika typu diesla

 

 

Opis obrotu turbokompresora:

Prężnik turbosprężarki (koło sprężarki) jest wykonany z stopów aluminium lub droższego tytanu.

 

Ruchy aluminiowe mają ograniczoną żywotność, ze względu na pełzanie, które zależy od końcowej temperatury powietrza.

 

Żywotność obrotu w takich warunkach może być ograniczona do około 70000 godzin.Jednym ze sposobów osiągnięcia tego jest wyciągnięcie powietrza z zewnątrz, gdzie temperatura powietrza otoczenia jest niższa niż w maszynowni.

 

Wydajna filtracja i separacja w celu usunięcia kropli wody są niezbędne, a obrotowiec będzie musiał być pokryty powłoką, aby zapobiec korozji przyspieszonej przez ewentualną obecność soli.

 

cechy konstrukcyjne turbosprężarki:

Prężnik turbosprężarki (zwany również kołem sprężarki) należy do jednej części turbosprężarki o następujących cechach konstrukcyjnych:

  • Superładowarka to turbosprężarka o przepływie ośnym.

  • Turboładowarki mają wbudowane łożyska prostokąte, nieochłodzone obudowy i smarowane przez układ oleju smarowego silnika.

  • W przypadku silnika moc wyjściowa wynosi od 1650 do 24 500 kW na turbosprężarkę;

  • konstrukcja łożyska prostokąta turbiny ośnego przepływu;

  • lubrykowane przez układ oleju smarowego silnika;

  • Odpowiednie do eksploatacji na różnych paliwach, paliwach ciężkich, oleju napędowym, biopaliwach i gazie;

  • prosty i trwały projekt;

 

Model: Turbokompresor Impeller Nazwa produktu: Koło sprężarki turbosprężarki, silnik sprężarki turbosprężarki morskiej
Rodzaj: Turbosprężarka gazowa Typ silnika: Silniki wysokoprężne, biopaliwo i gazowe
Zakres mocy silnika: 1650 kW -24.500 kW Konstrukcja łożyska: Projekt łożyska wewnętrznego